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　　百度eDRIVE下拥有三种驾驶模式，同时宝马5系本身就带有四种驾驶模式，COMFORT、OPRO、ADAPTIVE、SPORT。在如此颠覆科技的驾驶系统下，真实的驾驶感受又是如何呢？四轮转向+全时四驱最好开的D级车说到驾驶不得不从发动机开始说起，眼前这台全新奥迪A8L使用了一款全新的涡轮增压发动机，要知道以往多年奥迪的排量都是机械增压发动机，新机器最大功率340马力（比老款高功率版高了7马力），最大扭矩500牛米（比老款高功率版本多了60牛米），和全新设定的8速Tiptronic变速箱一样，都是为48V轻混系统专门打造的。

从小研习芭蕾舞蹈的刘诗诗不仅拥有真挚优雅的外在风格，还饱含内敛进取的温婉气度，完美彰显了都市女性的时尚风采，这正契合了欧米茄不断追求卓越制表和创新工艺的先锋精神。2、新车提供并联混动模式（默认模式）和纯电动（电动车）模式，其中混动模式下又可选择节能模式。

　　金融政策：保险方面，以售价为万的2016款手动幸福版车型为例，新车第一年保险费用在5000左右。贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，首付万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供5600元左右。

　　下个月将要推出的名爵6插电混动，将用更新的能源，来加强产品的性能，并提供更强的智能。车上手动变速器的操作感相当不错，甚至可以说出乎了我的意料。

根据此前曝光的内饰图来看，中控台配备了可旋转的大尺寸液晶显示屏，此外，挡把和中央扶手箱的设计看上去也比较有质感。

　　新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂，虽然从结构上看，它的类型还是以偏向舒适性为主，但实际的表现却给我啪啪打脸，因为我在此之前，没有开过一款像10代雅阁这样，拥有如此扎实底盘，优异路感的本田车型，说白了它能让我不自觉的想把车开快，去体验驾驶的乐趣。

　　此次试驾并未涉及非铺装路面，期待未来车辆达到量产状态后，能有这方面针对性的体验。尽管如此，我依然觉得全新奥迪A8L是这个级别当中科技含量最高的车型，比如：全新奥迪A8L是国内首款搭载48V轻混系统的量产车，也是同级中首款全系标配48V轻混系统的车型；全新奥迪A8L是首款搭载高清矩阵式激光大灯的车型；全新奥迪A8L是全系标配全时四驱的D级车；全新奥迪A8L是同级别中全轮转向效果最好的车型（转向直径米）；全新奥迪A8L首次使用OLED光源尾灯，等等......48V全电气化驾驶系统这是汽车向智能汽车转变的一大步全电气化驾驶系统是一个整车概念，但是我们听到最多的就是48V轻混系统。

　　凤凰网汽车：全新名爵620T自动Trophy超级运动互联网版挑战中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试，做了7个项目的测试，无论是偏置、倒车等都做得非常棒，都是满分。

　　更换机油、三滤的费用在750元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。疑问一是外观也更加的年轻化，自然年轻人会更喜欢，可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车，它这么一改实际效果真的会很好么；疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机，在前期它全都用的是发动机，虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本，但用在这款中车上到底合不合适；带着这些问题，我来到了此次试驾雅阁的试驾会，通过实际的驾驶，来自解我的这些疑问！刚才说了，第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO（锐·T动）涡轮增压发动机，新发动机改良了排气道和涡轮，理论是在整体加速性能有所提升，应答更敏捷，涡轮效率提高；其中，低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩230牛米/1500-3000转；高功率版的260TURBO车型，它的最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛米/1600-5000转，这也是此次试驾的车型。

　　上汽集团荣威RX3官方指导价：万元外观方面，荣威RX3的设计与大抵相同，律动设计语言充满全车，车头飞翼的设计与RX5类似，不过进气格栅的面积大幅提升，原来的RX5格栅面积占车头的37%，这款RX3进气格栅面积占车头的46%，占比大幅提升，前脸冲击力更强。

　　百度分体式大灯并非雪铁龙首创，但在现有采用这种设计的车型上，C3Aircross等雪铁龙车型却是看起来最合体的，主要是跟整体风格很搭。

　　LiamButterworth表示，德尔福在2017年实现了48亿美金的营收，其中中国市场营收突破100亿人民币。侧身圆润饱满，犀利的腰线勾勒出修长的身材。

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